Kilometriperusteinen autovero epätasa-arvoinen28.12.2013 Km-perusteinen autovero epätasa-arvoinen (28.-29.12.2013 Länsiväylä) Autoliiton puheenjohtaja Pasi Nieminen arvosteli julkisuudessa uutta Jorma Ollilan työryhmän ehdotusta kilometriperusteisesta autoverosta epätasa-arvoiseksi. Tällainen tasavero saisi halvalla pienellä autolla ja suurella paljon kuluttavalla autolla ajavan maksamaan saman verran autoveroja saman mittaisesta matkasta. Nykyinen kalliita autoja enemmän sakottava autovero on tässä suhteessa solidaarisempi. Nieminen tuo esiin aiheellisesti, että edullisemman hintaluokan autolla, joista maksettava ajoneuvovero on siis pienempi, kilometriperusteinen verotus tulisi kalliimmaksi jo 17 000 vuosittaisen ajokilometrin jälkeen. Vero rasittaisi siis suhteessa enemmän pienituloisia paljon matkustavia autoilijoita. Ja jos tarkoitus on saada lisää autoilijoita julkisen liikenteen käyttäjiksi, se ei aina ole mahdollista tai tuo kohtuuttoman lisärasitteen esimerkiksi aikaa vievien työmatkojen muodossa. Aina autoilulle ei ole edes vaihtoehtoa. Singaporessa asia on ratkaistu niin, että auton käytöstä on maksettava suuri könttäsumma rahaa, joten siellä auton ratissa pysyvät vain varakkaat. Mitä autoilun verotukseen muuten tulee, tietulleja on taas väläytelty. Mitä tähän järjestelmään tulee, täytyy muistaa, että pääkaupunkiseudulla julkinen liikenne on paikoin erittäin vaivalloista, kuten esimerkiksi juuri Espoossa hajautetun kaupunkirakenteen vuoksi. Esimerkiksi Tukholmassa, jossa on tietullit, on tiheä raideliikenneverkosto. Entä minkälaisia maksuja tulisi ihmisille, jotka ylittäisivät maksuvyöhykkeen rajoja useasti työmatkojen tai vaikkapa lasten harrastusten vuoksi? |
Ulla Palomäki
Kaupunginvaltuutettu
Espoo