Autoilun sujuvuuden puolesta

Autoilun sujuvuuden puolesta (18.3.2015 Länsiväylä)

Heikki Vestman Sipoosta ilmaisi huolensa (LV 28.2.-1.3.) Helsingin ja Espoon suurten väylien bulevardisointisuunnitelmista.

Olen samaa mieltä Vestmanin kanssa siitä, että esimerkiksi Länsiväylää tai Kehä II:sta ei pitäisi bulevardisoida. Vaikka metro tuleekin, ei autoilua pidä silti hankaloittaa. Autoilun hitauden edistäminen hankaloittaa ihmisten arkea ja liike-elämän edellytyksiä. Paikasta A paikkaan B pääseminen nopeasti on joustavan ja monipuolisen elämän ja yritysten kilpailukyvyn edellytys, ja siihen eivät kaikki tule käyttämään metroa, joka ei edes useimpien reitillä kulje. Kaikki eivät käytä liityntäpysäköintiäkään ajaakseen sitten metrolla Etelä-Espoossa ja Helsingin niemellä, vaan Länsiväylää voidaan käyttää ajoreittinä muihin kohteisiin, jotka eivät sijaitse kätevien julkisten kulkuyhteyksien varrella.

Kehä II:n bulevardisointi on vielä hullumpi idea, sillä sitä kautta on mahdollista päästä nopeasti autolla Espoon keskiosiin.

Poikittaista autoliikennettä on paljon monikeskuksisessa Espoossa, jossa julkisen liikenteen vaihdot vievät monesti kohtuuttomasti aikaa. Espoon sisäisten alueiden työpaikkaomavaraisuuskaan tuskin koskaan toteutuu, sillä eihän kukaan voi laskea sen varaan, että löytää omannäköisensä työpaikan juuri kodin lähistöltä. Jokaisen liikkumisen vapautta täytyy kunnioittaa.

Näissä vihreiden ideoimissa suunnitelmissa ei ajatella nenää pidemmälle, eli ajamiseen kulutettua aikaa, bulevardisoinnin kustannuksista puhumattakaan.